Nouveau Ford Ranger, Nouvelles Suspensions !

Chez JSA Suspensions, nous sommes fiers de dévoiler nos tout nouveaux kits de renfort arrière bilame et trilame conçus spécifiquement pour les FORD RANGER.

Conçus pour améliorer les performances de vos véhicules tout-terrain, ces kits sont idéaux pour les professionnels et amateurs de véhicules 4×4 qui cherchent à optimiser la capacité de charge, la stabilité et la durabilité de leurs pick-up.

Pourquoi un Kit de Renfort Arrière ?

Le FORD RANGER est réputé pour sa robustesse et sa polyvalence, et pour ceux qui recherchent une performance optimale lors de charges lourdes ou d’un usage tout-terrain, nos kits de renfort arrière offrent une solution idéale. Ils sont conçus pour répondre aux attentes des utilisateurs souhaitant renforcer davantage la suspension du véhicule tout en maintenant sa fiabilité :

  • Améliorer la tenue à la charge du véhicule, 
  • Améliorer la garde au sol de la suspension arrière lorsque le véhicule est chargé.
  • Allonger la durée de vie de la suspension en réduisant l’usure prématurée des lames d’origine.

Kits Bilame et Trilame : Quelle est la Différence ?

Les kits bilame et trilame répondent à des besoins spécifiques en fonction de l’utilisation et de la charge transportée.

  • Kit Bilame : ce kit est composé de deux lames supplémentaires qui viennent renforcer la suspension arrière, dont une qui remplace une lame d’origine. Il est parfait pour les utilisateurs qui ont besoin d’un léger renfort pour des charges moyennes (moins de 450 Kg de charge sur l’essieu arrière – soit 1400 kg au total sur l’essieu arrière), ou qui utilisent leur FORD RANGER à des fins professionnelles avec des chargements réguliers mais modérés. Ce renfort permet de maintenir une hauteur optimale du véhicule sans compromettre le confort de conduite.

  • Kit Trilame : Ce modèle, plus robuste, ajoute trois lames à la suspension arrière, dont une qui remplace une lame d’origine. Il est recommandé pour les utilisateurs qui transportent des charges lourdes de façon régulière (plus de 450 Kg de charge sur l’essieu arrière), pour des véhicules carrossés ou comme les professionnels du bâtiment, de l’agriculture ou ceux qui pratiquent des expéditions off-road avec des équipements conséquents. 

Conception et Installation

Nos kits de renfort arrière sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité, spécialement conçus pour s’adapter parfaitement à la suspension d’origine du FORD RANGER. Chaque lame est conçue pour offrir une flexibilité optimale, permettant d’absorber efficacement les chocs tout en maintenant la rigidité nécessaire pour supporter des charges élevées.

L’installation de nos kits est simple et rapide. Grâce à un système de montage précis, nos renforts s’intègrent directement à la suspension existante, ce qui réduit considérablement le temps d’immobilisation du véhicule.

Les Avantages de JSA Suspensions

Optez pour les kits de renfort arrière bilame et trilame de JSA Suspensions, c’est faire le choix d’un équipement conçu par des experts de la suspension, avec une expérience éprouvée dans le domaine du tout-terrain et des véhicules utilitaires. Voici quelques-uns des avantages que vous offre notre gamme de produits :

  • Qualité professionnelle : Des matériaux de premier choix et une fabrication selon les normes les plus strictes.
  • Garantie et support : Tous nos kits sont garantis et bénéficient d’un service après-vente réactif et efficace.
  • Adaptabilité : Nos kits sont spécialement conçus pour s’adapter aux besoins uniques de chaque utilisateur, en fonction de son utilisation et de ses attentes en termes de performance.
  • Compatibilité parfaite avec les modèles FORD RANGER de différentes années et versions, assurant une performance optimale à chaque utilisation.

Conclusion

Avec les nouveaux kits de renfort arrière bilame et trilame pour FORD RANGER de JSA Suspensions, vous êtes prêt à affronter les défis du quotidien, que ce soit pour un usage professionnel intensif ou pour des aventures en tout-terrain.

N’attendez plus pour offrir à votre véhicule le renfort et la fiabilité qu’il mérite, tout en bénéficiant du confort et de la performance d’une suspension renforcée.

Pour plus d’informations ou pour commander nos kits, n’hésitez pas à contacter notre équipe ou à visiter notre site web. 

(Kits non compatibles avec les finitions TREMOR ET WILDTRAK X équipés de suspensions spécifiques tout-terrain)

 

Information sur les tampons de lames des MERCEDES SPRINTER 4×4 modèle 907 (à partir de 2018)

Vous êtes de plus en plus nombreux à équiper vos fourgons aménagés de kits de lames de renfort JSA pour améliorer la tenue à la charge, corriger l’assiette arrière et améliorer la tenue de route, et nous vous en remercions ! 

Suite à plusieurs échanges avec nos clients, concernant des tampons de lames qui pouvaient bouger, nous avons pu constater que plusieurs amalgames pouvaient être faits, c’est la raison pour laquelle nous souhaitions, au travers de cet article, vous apporter des précisions.

1️⃣ Identification des kits : quels sont les kits de renfort qu’on retrouve sur les Sprinter 4×4 modèles 907 ? 🚐

On retrouve de plus en plus de fourgons aménagés ou camping-cars Sprinter 4X4 sur les routes, mais tous les Sprinter 4×4 modèle 907 ne sont pas équipés d’un kit de renfort de suspension JSA.

En effet, par exemple, les modèles MLT de chez Hymer sont équipés d’une lame supplémentaire de couleur rouge qui ne provient pas de  JSA.

Et on retrouve également sur le marché, d’autres lames de renfort équipés de tampons plats rectangulaires, qui sont aussi commercialisées par des concurrents.

2️⃣ Explication des éléments de la suspension JSA : de quoi est composé un kit lames de renfort JSA ? 🤔

➡️ La lame de renfort

La lame de renfort JSA permet de rehausser et de renforcer la suspension arrière. Elle présente une courbure moyenne s’adaptant à l’ensemble des lames d’origine disponibles sur le Mercedes Sprinter 4×4. Malgré des références identiques, il existe une forte tolérance de fabrication sur les lames d’origine au niveau de leur forme (appelée flèche). Les lames peuvent en effet être marquées d’un signe + ou – et sont appairées lors du montage sur le véhicule, ceci explique la différence possible entre plusieurs Sprinter 4×4.

➡️ Le guide lame (placé à proximité de l’essieu, et qui permet de brider les lames entre elles pour éviter tout pivotement)

Pour pallier aux phénomènes de pivotement de lames liés à la géométrie de la suspension des Mercedes Sprinter (étoquiau central + 2 pions de centrage), le kit JSA est également équipé d’un guide lame placé à proximité de l’essieu (idéalement vers l’avant). Ce guide lame a pour fonction de brider les lames entre elles pour éviter tout pivotement. Le kit de suspension JSA est le seul à proposer ce système.

➡️ Les tampons de lames : pièces d’usure permettant d’éviter le contact métal / métal entre les lames. (Pièces communes avec de nombreux autres véhicules)

Les tampons en caoutchouc placés en bout de lame ont pour rôle d’éviter le contact métal / métal entre les lames. Ce sont des pièces communes et installées sur de nombreux autres kits de lames de renfort JSA. Leur présence permet de garantir un fonctionnement sans grincement de la suspension d’un véhicule. Il s’agit des uniques pièces d’usure d’une suspension à lame (avec les amortisseurs) et doivent être remplacées une fois usées ou absentes : le symptôme indiquant qu’un remplacement est nécessaire est un grincement de la suspension arrière.

3️⃣ Cas des glissements des tampons sur Sprinter bilames (4×4 ou non) 

Un certain nombre d’utilisateurs rencontre des problèmes de glissement ou d’usure de tampons sur l’ensemble des kits de renforts disponibles sur le marché.

En effet, nous avons eu l’occasion de voir plusieurs véhicules, équipés des différentes solutions existantes sur le marché, passer par nos ateliers, et le phénomène de glissement de tampons est commun à tous.

Nous avons également pu voir des véhicules en suspension bilame d’origine qui étaient également concernés par ce glissement de tampons.

Ce glissement ou cette usure de tampons entraînent un frottement entre la lame de renfort et la lame maitresse qui peut créer un bruit de grincement et une corrosion superficielle à la surface des lames (mais sans danger pour leur résistance).

En effet, l’acier à lames de ressorts est traité lors de sa fabrication pour devenir extrêmement dur à sa surface et très résistant aux contraintes et aux frictions.

Il existe bon nombre d’applications et de véhicules équipés de lames de ressort empilées l’une sur l’autre, sans tampon (poids lourds, pick-up, camions bennes notamment) depuis des décennies, sans aucun problème.

4️⃣ Pour éviter ces désagréments : développement de nouveaux tampons filetés Heavy Duty 

Quoi qu’isolé par rapport aux ventes réalisées, le bureau d’études JSA a développé un ensemble de tampons 100% spécifique aux conditions d’utilisations extrêmes des SPRINTER notamment 4×4

Ce kit de tampon remplace les anciens tampons JSA mais également les tampons d’origine. Ils se fixent mécaniquement sur la lame de renfort et sont composés de 5 éléments : un tampon supérieur, un tampon inférieur, une plaque anti-rotation, une douille de centrage et l’ensemble de fixation.

Ces tampons, dont le brevet a été déposé auprès de l’INPI sont disponibles et sont désormais directement intégrés dans notre kit MV1192 4×4 B dont le prix de vente a évolué, incluant désormais ce nouvel élément.

Ils sont également disponibles à l’achat en seconde monte.

Si vous souhaitez en équiper votre véhicule, merci de prendre contact avec notre SAV avec le n° de transformation de votre suspension, et le nom de votre installateur.

Enfin, pour optimiser le comportement routier de votre véhicule équipé de nos lames de renfort, nous vous informons que les amortisseurs arrière Sprinter 4×4 JSA constituent LE complément idéal à nos kits de renfort !

 

L’équipe JSA SUSPENSIONS

Nouveau : Amortisseurs renforcés spécial SPRINTER 4X4

Encore une nouveauté chez Jsa Suspensions qui a été très attendue de la part des propriétaires de SPRINTER 4X4 dernière génération !

 

Suite à de nombreuses demandes, notre bureau d’étude conçu une paire d’amortisseurs renforcés arrière pour MERCEDES SPRINTER 4X4 (véhicules après 2018).

 

Ils seront disponibles courant octobre 2023, mais en attendant, nous vous laissons découvrir leurs nombreuses fonctions : 

 

N’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez en savoir plus ! 

A bientôt, 

L’équipe JSA

JSA Suspensions fête ses 40 ans !

Jsa suspensions

JSA Suspensions fête ses 40 ans !

Une histoire hors du commun 🏎️

JSA Suspensions est issue de l’expérience acquise en compétition automobile par Jean-Serge AZIOSMANOFF, co-créateur de l’écurie GRAC en 1965 et de l’entreprise JSA en 1983. 

Parti de rien, il a su grâce à sa passion, son exigence, son expertise et son sens de l’innovation concurrencer les plus grandes écuries de l’époque et gagner de nombreuses courses (F2, 24H du Mans, …).

Grâce à son tempérament de leader, il a su insuffler son ADN, et nous cultivons, et transmettons encore aujourd’hui ses valeurs fortes au sein de JSA SUSPENSIONS.

Petite anecdote : Comment est née cette idée d’améliorer les suspensions ?

En suivant un ancien Range Rover dans un rond-point, Jean-Serge constata que la tenue de route pouvait être améliorée et développa une barre antiroulis qui fut un grand succès !

Puis il fit le même constant en suivant un camping-car, et ainsi est née JSA Suspensions en 1983.

Jsa jean Serge Aziosmanoff

Une passion familiale

Quelques années plus tard, en 1997, Jean-Serge passe le flambeau de JSA à sa nièce Katia AZIOSMANOFF. 

Basée depuis 2008 à proximité de la gare TGV de Valence dans la Drôme, JSA conçoit et développe des équipements pour améliorer le comportement routier des véhicules utilitaires légers (fourgons, véhicules industriels, camping-cars, fourgons aménagés, ambulances, véhicules de transport de personnes à mobilité réduite, véhicules de secours et d’assistance aux victimes, etc…) qui sont commercialisés par les concessionnaires ou carrossiers constructeurs.

 

JSA maîtrise les technologies hydrauliques, mécaniques et pneumatiques et, en 40 ans, JSA aura maintes fois eu l’occasion d’aider les propriétaires de véhicules utilitaires légers à améliorer la tenue de route de leurs véhicules !

Jsa jean Serge Aziosmanoff

40 ans d’innovations !

JSA ce sont :

  • 12 personnes
  • Une gamme de + de 200 kits
  • 10 brevets
  • 21 enveloppes Soleau
  • 100 essais UTAC
  • 200 PV d’homologations UTAC
  • ISO 9001 depuis 1995

 

2023 est l’occasion pour l’équipe JSA de fêter dignement l’anniversaire de leur entreprise, et même doublement pour certains comme pour Aline COCHE, interlocutrice commerciale de la plupart de nos clients, qui fête, elle aussi, ses 40 ans chez JSA !

Jsa jean Serge Aziosmanoff

«Dans un voyage ce n’est pas la destination qui compte mais toujours le chemin parcouru, et les détours surtout »  Phillippe Pollet-Villard

Jsa suspensions

Jsa Suspensions votre partenaire de confiance pour voyager librement et sereinement depuis 40 ans 

TÉMOIGNAGE FOURGON AMÉNAGÉ FIAT DUCATO X250 🚐

Améliorez la suspension de votre fourgon aménagé avec JSA

 

Les fourgons aménagés deviennent de plus en plus populaires pour les voyages à long terme et les aventures en plein air.

Cependant, la suspension d’origine peut ne pas être suffisante pour supporter la charge de l’aménagement et rendre le trajet confortable pour les passagers.

C’est pourquoi Monsieur Pajort a choisi de renforcer la suspension de son fourgon aménagé avec un kit de lames métalliques proposé par JSA.

 

Une suspension renforcée pour un meilleur comportement routier

 

Le kit lameco de JSA offre une suspension renforcée en installant des amortisseurs plus longs et renforcés ainsi qu’une lame supplémentaire à l’arrière du véhicule.

Les résultats sont remarquables, car le phénomène de rebondissement est complètement éliminé et le fourgon peut mieux supporter la charge.

De plus, le confort de conduite est maintenu.

 

Un véhicule mieux équilibré grâce à des ressorts renforcés

 

JSA a également installé des ressorts renforcés à l’avant du fourgon, ce qui permet une répartition plus équilibrée du poids et améliore le comportement routier.

Les ressorts renforcés permettent également de réhausser le véhicule, ce qui est nécessaire pour les terrains difficiles et les obstacles.

 

Les lames métalliques : une solution fiable et économique

 

Contrairement aux idées reçues, les suspensions pneumatiques ne sont pas toujours plus confortables.

JSA préconise donc les solutions de lames métalliques, qui sont plus fiables et plus économiques à long terme.

 

Il est important de noter que chaque véhicule a des besoins de suspension différents en fonction de son poids et de son utilisation.

 

Choisissez JSA pour une solution éprouvée et fiable

 

JSA est une entreprise expérimentée de plus de 40 ans dans le domaine de la suspension pour les véhicules utilitaires.

Ils ont équipé de nombreux véhicules avec succès et offrent des solutions personnalisées pour répondre aux besoins de chaque client.

En conclusion, une suspension renforcée est essentielle pour rendre les voyages en fourgon aménagé plus confortables et plus sûrs.

JSA offre une solution éprouvée et économique avec leur kit de lames métalliques et leurs ressorts renforcés.

En choisissant JSA, vous pouvez être sûr que vous obtiendrez une suspension adaptée à vos besoins pour un trajet en toute sérénité.